お店で受け取る
（送料無料）
配送する
納期目安：
10月20日頃のお届け予定です。
決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。
※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
YAMAHA INPRES DRIVESTAR TYPE/D ドライバーの詳細情報
ご覧いただきありがとうございます。
YAMAHAの最新8軸カーボンフェースのドライバーに軽硬質系シャフトOLYMPICのUXプレミアムＤ-４SR (¥66,000）を純正と同じ45.57インチでカスタムしています。
購入後レンジで５０球ほど打ちコースでは5ラウンド使用しました。
ソールには使用に伴う細かい擦り跡はありますが、クラウン、フェース面、シャフトに視認できるような傷はなく良い状態だと思います。
また、純正シャフトもお付けしますので純正に戻し、高性能のUXプレミアムを別クラブに使用することもできると思います。
商品説明
大型のヘッドで掴まりが良く、高初速で方向性が安定しており、何といっても8軸のカーボンフェースは心地よい打感が得られます。
シャフトは OLYMPICのUXプレミアムＤ-４SR (¥66,000）を純正と同じ45.57インチでカスタムしています。
軽硬質系シャフトなので一般のフレックスSに近く頼りなさは感じません。
手元側に重さを感じるのでテークバックで手が浮かずヘッドが低く長く動くので、無駄な動きが少なくなりヘッドスピードやミート率が上がるので方向性が安定するだけでなくオリジナルに比べて飛距離が伸びました。
ロフト角（°）：10.5
シャフト重量（ｇ）：47
シャフト調子：Mid
クラブ長さ（inc.）：45.57
クラブバランス：D1.9
クラブ重量（ｇ）:280
グリップ：IOMIC（多少の使用感はありますが凹みなどはありません/消毒して出荷します）
ヘッドカバー：使用感はありますが破れや汚れはありません。
その他：クラウン、ソール、シャフトはハドラスコーティング施工済みです。
YAMAHAの最新8軸カーボンフェースのドライバーに軽硬質系シャフトOLYMPICのUXプレミアムＤ-４SR (¥66,000）を純正と同じ45.57インチでカスタムしています。
購入後レンジで５０球ほど打ちコースでは5ラウンド使用しました。
ソールには使用に伴う細かい擦り跡はありますが、クラウン、フェース面、シャフトに視認できるような傷はなく良い状態だと思います。
また、純正シャフトもお付けしますので純正に戻し、高性能のUXプレミアムを別クラブに使用することもできると思います。
商品説明
大型のヘッドで掴まりが良く、高初速で方向性が安定しており、何といっても8軸のカーボンフェースは心地よい打感が得られます。
シャフトは OLYMPICのUXプレミアムＤ-４SR (¥66,000）を純正と同じ45.57インチでカスタムしています。
軽硬質系シャフトなので一般のフレックスSに近く頼りなさは感じません。
手元側に重さを感じるのでテークバックで手が浮かずヘッドが低く長く動くので、無駄な動きが少なくなりヘッドスピードやミート率が上がるので方向性が安定するだけでなくオリジナルに比べて飛距離が伸びました。
ロフト角（°）：10.5
シャフト重量（ｇ）：47
シャフト調子：Mid
クラブ長さ（inc.）：45.57
クラブバランス：D1.9
クラブ重量（ｇ）:280
グリップ：IOMIC（多少の使用感はありますが凹みなどはありません/消毒して出荷します）
ヘッドカバー：使用感はありますが破れや汚れはありません。
その他：クラウン、ソール、シャフトはハドラスコーティング施工済みです。
| カテゴリー | スポーツ>ゴルフ>クラブ>メンズ>ドライバー |
| ブランド | YAMAHA |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 千葉県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
ベストセラーランキングです
この商品を見た人はこんな商品も見ています
-
マイストア在庫： 230税込34860円 -
マイストア在庫： 463税込5950円 -
マイストア在庫： 256税込26250円 -
マイストア在庫： 279税込6573円 -
マイストア在庫： 491税込4200円
近くの売り場の商品
カスタマーレビュー
オススメ度 4.4点
現在、147件のレビューが投稿されています。